Rien n’est trop beau ni trop cher pour M. Sarkozy et pour lui permettre de vanter les vertus de l’austérité pour tous, sauf pour ses amis. Les toulonnaises et les toulonnais vivent l’indécence présidentielle. Une ville bloquée durant des heures, une cinquantaine de fonctionnaires de la préfecture mobilisée jusqu’à faire de la retape téléphonique, des centaines de policiers sur le parcours entre l’aéroport et le Zénith. Une facture qui peut être estimée à 200000 €uros pour les frais directs et certainement au quadruple en rajoutant les salaires des fonctionnaires mobilisés pour la circonstance.

Dans un pays en crise, c’est une honte. Cet étalage indécent d’argent public quand dans le même temps, on taxe les malades et on appauvrit les classes moyennes. Oui, bien sur, il conviendra d’imputer ces dépenses à la campagne électorale du candidat Sarkozy mais il conviendrait aussi qu’il applique la rigueur à lui-même, comme l’ont fait ses prédécesseurs.

La question de la morale est essentielle dans une démocratie menacée par la crise économique.

Nicolas SARKOZY à TOULON le 1^er décembre 2011,

A l’appel de : CGT – FSU – Solidaires - LDH – EELV – PG – PCF – NPA

Rassemblement Unitaire

 17 H 00 à la GARE ROUTIERE

Les organisations réaffirment leur opposition aux politiques d’austérités imposées au peuple

et proposent d’autres solutions, par un partage des richesses qui répondent à plus de justice sociale.

Dernière minute : le lieu risque de changer, la préfecture voulant interdire le site de la gare routière au bénéfice du palais de justice.

L'autre soir, nous fêtions, avec Alain Patouillard, nos dix ans de combat commun en faveur d'une ligne à grande vitesse. Une belle opiniatreté. Et le même point de vue, inchangé quels que soient les auditoires.

Le 24 novembre 2011à 18h, Manuel FALASCHI, Président de l’Association VARCADES à La Garde a organisé une réunion publique pour faire le point sur les transports dans la région toulonnaise. Il nous a sollicité pour présenter le projet de la LGV PACA  à coté de Valentin GIES de Toulon@venir et de Joël CANAPA, Conseiller régional et Conseiller municipal à La Garde: 40 personnes étaient ainsi présentes dont les 8 conseillers d’opposition à La Garde, à noter que le Maire de La Garde a refusé une salle pour cette réunion.

Nous avons donc présenté le point du projet, à l’aide du power point que nous avions réalisé spécialement pour la présentation à Carnoules. Nous avons repris rapidement l’historique du projet, puis plus largement le pourquoi de la nécessité de cette nouvelle infrastructure et ensuite en détail les différents fuseaux présentés par RFF dans le cadre de la concertation dans la zone toulonnaise. Comme à Carnoules les participants étaient venus s’informer doutant des affirmations d’hommes ou de femmes politiques qui s’étaient exprimées dans la presse récemment.

Joël CANAPA s’est félicité de nos 10 ans de collaboration qui se sont traduits par de nombreuses réunions à La Garde.

De nombreuses questions ont été posées dans le calme et sans aucune agression sur l’opportunité de ce projet et sur l’intérêt du passage par Toulon surtout après l’intervention de Valentin GIES , partisan d’une gare à Toulon Centre, tout en étant inquiet sur l’utilisation des voies existantes qu’il trouve absolument insuffisantes.

Nous avons pu développer la possibilité d’éventuelles autres solutions avec notamment un tracé hybride qu’avait esquissé le Médiateur COUSQUER  et repris sous forme d’une étude succincte par FG ROUX, étude qu’il a bien voulu commenter en séance. Il serait aussi peut être souhaitable de revoir les tracés abandonnés du tracé du Moyen Var avec certaines adaptations pour tenir compte des difficultés de Marseille Saint Charles. Nous avons demandé par courrier aux Ministres et Préfet d’autoriser RFF à rechercher des alternatives à ce tracé des Métropoles.

Nous avons tenu aussi à rappeler le rôle joué par RFF qui travaille avec des directives ministérielles précises lui demandant de ne travailler que sur le tracé des Métropoles et rien d’autre. Certains rejettent sur le personnel de RFF la responsabilité de toutes les difficultés en les insultant essayant ainsi de faire oublier leur responsabilité dans le choix du tracé, nous ne pouvons l’admettre même si nous aurions souhaité que nous soient présentées d’autres solutions.

La réunion s’est terminée à 21h

Notre appréciation :

Bonne réunion, démontrant le besoin d’informations non déformées